| Код ошибки | Описание | Предупреждение | Аварийный сигнал | Блокировка отключения | Ошибка | Причина отказа |
|---|
| 2 | Ошибка "нулевого" аналогового сигнала | X | X | | | Сигнал на клемме 53 или 60 ниже 50 % от значения, установленного в пар. 6-10, 6-12 и 6-22. |
| 4 | Потеря фазы питания смотри (1) | X | X | X | | Потеря фазы на стороне питания или слишком большая асимметрия напряжения питания. Проверьте напряжение питания. |
| 7 | Повышенное напряжение пост. тока смотри (1) | X | X | | | Напряжение промежуточной цепи превышает предельно допустимое значение. |
| 8 | Пониженное напряжение пост. тока смотри (1) | X | X | | | Напряжение промежуточной цепи падает ниже порога предупреждения о низком напряжении. |
| 9 | Перегрузка инвертора | X | X | | | Слишком длительная нагрузка, превышающая полную (100 %). |
| 10 | ЭТР: перегрев двигателя | X | X | | | Перегрев двигателя из-за нагрузки, превышающей полную (100 %) нагрузку, в течение слишком длительного времени. |
| 11 | Перегрев термистора двигателя | X | X | | | Обрыв в термисторе или в цепи его подключения. |
| 12 | Предел момента | X | X | | | Превышен предельный крутящий момент, установленный в пар. 4-16 или 4-17. |
| 13 | Превышение тока | X | X | X | | Превышен предел пикового тока инвертора. |
| 14 | Пробой на землю | | X | X | | Замыкание выходных фаз на землю. |
| 16 | Короткое замыкание | | X | X | | Короткое замыкание в двигателе или на его клеммах. |
| 17 | Тайм-аут командного слова | X | X | | | Нет связи с преобразователем частоты. |
| 25 | Короткое замыкание тормозного резистора | | X | X | | Короткое замыкание тормозного резистора, в связи с чем функция торможения отключается. |
| 27 | Короткое замыкание тормозного прерывателя | | X | X | | Короткое замыкание тормозного транзистора, в связи с чем функция торможения отключается. |
| 28 | Проверка тормоза | | X | | | Тормозной резистор не подключен / не работает |
| 29 | Перегрев силовой платы | X | X | X | | Радиатором достигнута температура отключения. |
| 30 | Обрыв фазы U двигателя | | X | X | | Отсутствует фаза U двигателя. Проверьте фазу. |
| 31 | Обрыв фазы V двигателя | | X | X | | Отсутствует фаза V двигателя. Проверьте фазу. |
| 32 | Обрыв фазы W двигателя | | X | X | | Отсутствует фаза W двигателя. Проверьте фазу. |
| 38 | Внутренний отказ | | X | X | | Обратитесь к поставщику оборудования Danfoss. |
| 44 | Сбой управляющего напряжения | X | X | X | | Возможно, перегружен источник питания 24 В=. |
| 47 | ААД: проверить Unom и Inom | | X | | | Неправильно установлены значения напряжения, тока и мощности двигателя. |
| 51 | ААД: проверить Unom и Inom | | X | | | Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки. |
| 52 | ААД: мал Inom | | X | | | Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки. |
| 53 | ААД: слишком мощный двигатель | | X | | | Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки. |
| 54 | ААД: слишком маломощный двигатель | | X | | | Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки. |
| 55 | ААД: параметр вне диапазона | | X | | | Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки. |
| 63 | Мала эффективность механического тормоза | | X | | | Фактический ток двигателя не превышает значения тока “отпускания тормоза” в течение промежутка времени “задержки пуска”. |
| 80 | Привод приведен к значениям по умолчанию | | X | | | |
| 84 | Утрачено соединение между приводом и LCP | | | | X | |
| 85 | Кнопка не действует | | | | X | |
| 86 | Копирование не выполнено | | | | X | |
| 87 | Данные LCP недопустимые | | | | X | |
| 88 | Данные LCP несовместимы | | | | X | |
| 89 | Параметр только для считывания | | | | X | |
| 90 | Нет доступа к базе данных параметров | | | | X | |
| 91 | 1 В данном режиме значение параметра недействительно | | | | X | |
| 92 | Значение параметра превышает миним./макс. пределы | | | | X | |
| (1) Эти отказы могут вызываться искажениями сетевого питания. Установка сетевого фильтра Danfoss поможет устранить эту проблему. | | | | | | |
